آفرود ۱۶ اردیبهشت (بخش اول)

با سلام خدمت دوستای عزیز

.

یه تور آفرود دیگه برگزار شد و کلی از نظر روحی شارژ شدیم

.

دیدن طبیعت بکر....هوای پر از اکسیژن...بگو و بخند بین دوستان . همه و همه باعث شد یه خاطره ی خوب دیگه تو ذهنمون ثبت بشه و دغدغه های فکریمونو حتی واسه چن ساعت فراموش کنیم

.

.

.

مسیر این برنامه بنا به پیشنهاد یکی از دوستان. روستایی بود بنام روستای حصار که از توابع شهرستان بستان آباده و حالت اکتشافی داشت چون مسیرو قبلا کسی از اعضا نرفته بود

.

.

صبح ساعت 8 همه ی اعضا باضافه ی یک عضو جدید جمع شدن و آماده حرکت شدن

.

هشت شاسی بلند

.

پاترول 2 درب مشکی

پاترول 2 درب سبز و کرم

پاترول 2 درب سرمه ای نقره ای

دو تا پاترول 4 درب 6 سیلندر سبز و کرم

لندروور سبز

لندروور سفید

تویوتا لندکروزر اف جی 62 سفید 6 سیلندر 

. 

.

به سمت بستان آباد شروع به حرکت کردیم.

ماشینا با نظم پشت سر هم حرکت میکردند.

از داخل بستان آباد به سمت سهند دور زدیم و به سمت روستای حصار حرکت کردیم 

.

  

. 

 

. 

 

. 

.  توی مسیر از چنتا روستا رد شدیم و در نهایت به روستای مورد نظر رسیدیم هوا یکم سرد بود و باعث شد لباسای گرممونو بپوشیم 

. 

 

. 

. 

به روستای حصار خوش آمدید... 

. 

 

. 

برف باقی مونده روی کوه های اون منطقه همه رو هیجان آورد و سوار ماشینا شدیم و به مسیر ادامه دادیم اما قبلش باید به معده ی مبارک عرض ادب و احترام میکردیم چون کم کم داشت صداش در میومد .به همین دلیل دنبال جای مناسبی واسه کمپ زدن گروه بودیم 

..

 

.

یه زمین چمن که از کنارش یه رودخونه ی کوچیک رد میشد پیدا کردیم .یه شیب تند و عبور از رودخونه

چن نفر رفتن و مسیرو چک کردن و با راهنمایی دوستان ماشینا یکی یکی پایین رفتن 

. .

 

. 

 

. 

 

. 

 

.

چایی با آب چشمه کوه 

. 

 

. 

...

 

. 

 

. 

. 

. 

آیی بالاسی ....خرس کوچک 

. 

 

. 

نرمش پاترول ۴ در 

. 

 

. 

.

   دو تا از ماشینا مسافر شمال بودن و تصمیم گرفتن که سمت شمال برن ....(پاترول سیاه و لندروور سبز 

.   

ممد گف میخوام از مسیری که اومدیم  برم 

ممد نمیره بیخیال شو 

 ـ نه میخوام برم

ممد مسافری . شفت میبری . فنر میشکونی...از اون ور برو....نرو

 ـ غاااااااااااااااااااام

ممد نروووووو

ـ غاااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااام

پس زیاد به ماشینت فشار نیار 

. 

 

.

یه بار رف نشد....دوباره....نشد

ای باباااااا 

. 

 

.

ـ غااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااااام

در نهایت ناباوری این قاطر انگلیسی (لندروور) تونس اون تیکرو بره 

. 

هوراااااااااااااااااااا .....همه کفو هورا کشیدن 

.

واسه لندکروزرم یه مشکلی پیش اومد و اونم از گروه جدا شد 

 

. 

اگزوز کاملا تو آب 

. 

. 

 

. 

 

. 

.

خداحافظ 

. 

 

.

مام از یه مسیر دیگه راهمونو ادامه دادیم

توی مسیر به توده برف رسیدیم که من زد به سرم و رفتم طرفش...حامد پشت سر من ....صمدم همینطور 

. 

 

. 

 

. 

 

 

. 

 

. 

تفریحات سالم و عشق و حال 

. 

. 

 

. 

 

. 

 

. 

 

. 

پدر پدر آفرودرهای دنیا 

. 

 

. 

همینجوری. 

. 

 

. 

 

.

در ادامه مسیرهمینطور که تو عکس مشخصه یه توده ی بزرگ برف راهو کلا مسدود کرده بود 

. 

 

. 

 

 

. 

 

. 

رخش زیبای آقای طلوعی 

. 

 

. 

.

گروه تصمیم گرفت که از همونجا کوهو بیایم پایین...

یه مسیر پر از سنگ با شیب زیاد...

علی زحمت کشید و مسیریابی و به عهده گرفت و به همه ی ماشینا فرمون داد 

. 

 

. 

 

. 

 

. 

 

. 

 

. 

 

. 

 

. 

کرگدن من میخواست پرواز کنه 

. 

 

. 

نمای کلی منطقه... 

. 

 

آفرود 16 اردیبهشت منطقه بستان آباد ( سری اول )

 

 

 

Arizona Moab در تبریزَ

آفرود دوم اردیبهشت ۹۰ ( قسمت دوم)

قسمت آفرود مسیر در حدود ۳۰/۱ ساعت طول کشید... 

. 

 

. 

 

. 

طبیعت دس نخورده  

. 

 

. 

مختصات جغرافیایی محل با جی پی اس 

. 

 

. 

توی مسیر اعضای گروه از شگفتی طبیعت بطور مکرر توقف میکردندو عکش میگرفتند. 

. 

 

. 

 

. 

توقف برای صبحانه زیر بارون زیبا 

. 

 

. 

 

. 

و ادامه مسیر... 

. 

 

. 

چشمه زیبا و گوارا و خنک تو مسیر... 

. 

 

. 

CHICAGO BULLS 

. 

 

. 

لندرور در دیدگان نیسان 

. 

 

. 

و باز هم نیسان... 

. 

 

. 

و در نهایت رسیدن با پایان مسیر... 

کوهای سنگی یک تکه  

. 

 

. 

اینجا بود که انگار اعضارو از چارچوب مقررات گروه رها کردن ...همه از دیدن مناظر به یک طرف پخش شدن و هیجاناشونو خالی کردن... 

بعضیا با ماشین از تخته سنگا بالا میرفتن ...بعضیا مسیر رودخونرو ادامه میدادن.... 

. 

بعد نیم ساعت تخلیه انرژی...گروه دوباره نظمشو پیدا کرد و همه ماشیناشونو گوشه ای پارک کردن و بقیه راهو کوهنوردی کردیم... از هر طرف آبشار میومد...درختای گلابی وحشی...حوضچه های آب طبیعی..... بارون شدید....لذت بردن از کوهنوردی...و.... 

. 

 

. 

بعد از حدود 2 ساعت کوهنوردی و لذت بردن از آوازهای یکی از دوستانو خنده ی زیاد به محل ماشینا برگشتبم... 

. 

 

. 

و توقف دوباره برای صرف ناهار و تجدید قوا... 

. 

تو مسیر برگشت چون بارون شدید تر شده بود یکم گل بازیم کردیم... 

چن جا ماشینا گیر کردند و با بکسل کردن میکشیدیم بیرون (جای وینچ آقای طلوعی خالی بود) 

. 

یکی از سیم بکسلامونم پاره شد... 

. 

آخرای مسیر متاسفانه لندور شهاب شفت برید و با دیفرانسیل جلو خودشو به جاده رسوند... 

. 

. 

جای کسایی که نیومده بودن از جمله آقای طلوعی . آقای صمد زاده . صمد آقا و پدرش . آقای چاپاری . آقا مهدی . واقعا خالی بود. 

. 

و در نهایت از مصاحبت با دوستان لذت بردیم... 

. 

. 

تبرییییییییییییییییییییییییییییییییییز آفرود.... 

. 

آفرود دوم اردیبهشت ۹۰ ( قسمت اول)

با سلام و خسته نباشید خدمت دوستان عزیز... 

با اجازتون میخوام یه توضیح مختصر در مورد این برنامه آفرود همراه با تصاویر ارائه کنم... 

. 

طبق برنامه ی گروه ساعت ۸ صبح در محل از قبل تعیین شده جمع شدیم. 

یه روز ابری و بارونی وعده ی یه آفرود دلچسبو به آدم میداد.  

. 

. 

. 

اعضا گروه با هیجان همیشگی تو محل قرار جمع شدن. 

. 

۷ تا شاسی بلند آماده آفرود بودن. 

. 

پاترول بنده با کفشای فابریکش 

. 

 

. 

پاترول زیبای حامد  

. 

 

. 

عضو جدید گروه با پاترول ۶ سیلندر اصل ژاپنی (علی آقا و آقا سهراب و دوستشون) که علی رغم دراز بودن شاسی هیچ جا گیر نکرد. 

. 

 

.  

لندرور اصل انگلیس محمد  

. 

 

. 

پاترول مشکیه سعید با رینگای ۱۰ اینچ (قره بالا) 

. 

 

. 

رخش سفید علی 

. 

 

. 

لندرور اسپانیایی شهاب که تو این عکسم یه گیر کوچولو کرده بود 

. 

 

. 

و در نهایت شروع حرکت.... 

جاده ی بابا باغی. 

. 

 

. 

مسیر مورد نظر جایی بود بنام هیللی داغی که واقعا بدون تعارف گوشه ای بهشت بود .  

. 

لیدر این هفته علی بود که واقعا گروه رو به یکی از به یادماندنی ترین جاها برد. 

. 

شروع عشقو هیجان.... 

. 

 

. 

 

. 

تو این مسیر چند ده بار یا از داخل رودخونه میرفتیم یا ازش رد میشدیم... 

. 

 

. 

زاویه های ورود و خروج واقعا زیاد بودن . 

. 

 

. 

 

. 

بقیه توضیحات در پست بعدی (بدلیل جلوگیری از سنگین شدن صفحه)